به گزارش ایران‌کانادا, یک استارتاپ مستقر در کلگری به نام «کپ کلین انرژی» ماموریتی بلندپروازانه‌ای را آغاز نموده است:
ایجاد تاسیسات تولید «سوخت هواپیمایی پاک» (SAF) در کانادا
هدف آن‌ها تولید SAF در استان‌های آلبرتا، ساسکاچوان و مانیتوبا با استفاده از بقایای محصولات کشاورزی مانند کاه گندم و سایر پسماندهای غلات و دانه‌های روغنی است. این باقی‌مانده‌های کشاورزی که معمولاً دور ریخته می‌شوند یا برای بستر حیوانات استفاده می‌شوند، می‌توانند به سوخت زیستی تبدیل شوند که آلودگی کمتری نسبت به سوخت جت سنتی دارد.
«کپ کلین انرژی» در کنفرانس اخیر انرژی CERAWeek در هیوستون، همکاری مهمی را با ABB، یک شرکت جهانی برق و اتوماسیون، اعلام کرد. اگرچه این استارتاپ هنوز در مراحل اولیه توسعه است، اما هدف آن آغاز تولید SAF تا سال ۲۰۲۷ است. در حال حاضر، «کپ کلین انرژی» به طور فعال به دنبال دریافت کمک‌های مالی دولتی، جذب سرمایه‌گذاری و پیشبرد کل پروژه است.
استیو پولوی، رئیس‌جمهور و مدیرعامل این شرکت، چالش‌های پیش روی یک استارتاپ کوچک با تنها دو کارمند را تایید می‌کند. با این حال، او بر فرصت‌های تجاری قابل توجه برای مقابله با آلاینده‌های صنعت هواپیمایی تاکید می‌کند: «برای شرکت‌هایی که به دنبال کاهش کربن هستند، سوخت هواپیمایی پاک ضروری است.» حمل و نقل هوایی تقریباً دو تا سه درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای را تشکیل می‌دهد و نگرانی‌هایی وجود دارد که این رقم با گسترش سفرهای هوایی افزایش یابد.
ایالات متحده هدف بلندپروازانه‌ای برای تولید ۱۱ میلیارد لیتر SAF در سال تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است. تلاش‌های «کپ کلین انرژی» با ابتکارات جهانی برای کاهش انتشار کربن در بخش هواپیمایی همسو است و آن را به بازیگری کلیدی در انتقال به سفرهای هوایی پایدارتر تبدیل می‌کند.
استارتاپ «کپ کلین انرژی» مستقر در کلگری در حال تلاش برای تولید «سوخت هواپیمایی پاک» (SAF) در استان‌های آلبرتا، ساسکاچوان و مانیتوبا است. آن‌ها با استفاده از بقایای محصولات کشاورزی مانند کاه گندم و سایر پسماندهای کشاورزی، به دنبال ایجاد سوخت زیستی هستند که آلودگی کمتری نسبت به سوخت جت سنتی دارد. علیرغم قرار گرفتن در مراحل اولیه توسعه، «کپ کلین انرژی» با ABB، یک شرکت جهانی برق و اتوماسیون، برای شروع تولید با هدف سال ۲۰۲۷ همکاری کرده است. با توجه به تلاش صنعت هواپیمایی برای کاهش آلاینده‌ها، SAF برای دستیابی به اهداف زیست‌محیطی آن‌ها نقش اساسی دارد. حمل و نقل هوایی در حال حاضر ۲ تا ۳ درصد از کل انتشار گازهای گلخانه‌ای را به خود اختصاص می‌دهد و این رقم ممکن است با ادامه رشد سفرهای هوایی افزایش یابد. ایالات متحده هدف بلندپروازانه‌ای را برای تولید ۱۱ میلیارد لیتر SAF در سال تا سال ۲۰۳۰ تعیین کرده است، که اهمیت ماموریت «کپ کلین انرژی» را برجسته می‌کند.
